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2021年普拉多出现在海外,并带着全天的四轮动力返回,价格下降了近一半。
2020-09-04 16:39:18  来源:网络

许多消费者对普拉多的停工感到遗憾。中国消费者在中国市场服务了17年,并抓住了一群年轻消费者。丰田的霸主地位在广大跨国爱好者心目中是不可替代的.但总体环境的变化使普拉多的处境变得尴尬。随着最后一次国内普拉多离线,其中国之行已经结束。目前尚不清楚未来是否会回到中国。可以知道,2021年普拉多已经出现在海外,在日本的售价约为362.1万日元,约为240000元人民币,是国产普拉多的两倍。如果能以同样的价格重新进入中国市场,销量将是巨大的。

2021年丰田普拉多在设计上变得更加丰富,与前几代车型相比,线条变得圆润而饱满,整体设计中的许多气体,五种垂直镀铬装饰品都很强,加上LED前灯,设计效果保留了硬线,同时结合目前流行的元素,提高了普拉多的认同感。

车身的侧面没有多少变化,仍然延续着硬线SUV的特性,使整车看上去很强。至于尾部,层次感丰富,使用备用轮胎,无法隐藏等级即将到来的感觉。就空间大小而言,2021年普拉多长4830毫米,宽1880毫米,高1850毫米,轴距2800毫米,轴距10毫米,使驾驶空间更加舒适。

同时,2021年普拉多的内饰更贴近年轻消费者的需求,越野车一直忽视室内的结构,他们大多是非正式的,设计方法相当粗犷。然而,最新的普拉多开始向精致的一侧靠拢,中央控制台采用镀铬装饰品和软材料,两者结合起来非常有质感。

由于它是国外版,方向盘采用右舵设计,尺寸适中,手感非常舒适,四边形空调出口,嵌入式中间控制屏,大头部换挡手制动形状均普通,符合普拉多以前的个性。其优点是安全配置非常齐全,包括安全预警系统、车道偏离预警系统、车道维护系统、事故车道变更预警、交通信号识别、智能遥控控制、前车启动通知系统、恒速巡航、自动前照灯、多媒体、车辆导航等,在很大程度上保证了车主的安全。

就功率而言,2021年普拉多的动力是一台2.8吨柴油发动机,配以6速手动自集成变速箱,输出功率204马力,无负载的四轮驱动结构,以及功率高达151千瓦、峰值扭矩250海里、全时四驱驱动的2.5l直喷自然吸气发动机。2021年普拉多将在明年交付使用,但引入中国的可能性很小。

自普拉多退市以来,价格已经上涨,2700普拉多已经被炒作450000,但即使如此,还是有很多人要买,有时不禁会想,普拉多真的值这个价吗?

海外普拉多和国内普拉多至少相差十多万,为什么海外普拉多的价格如此便宜,但进入国内后却开始升值呢?不得不说,它们都是被一些当地英雄所牵制的。

据数据显示,在天津港堆积如山的普拉多,这些普拉多大多是全国五种车型,消费者担心他们不能上路就不敢买,但即使如此,价格也很高,商家有一丝侥幸心理,看到国内普拉多已经停产,觉得春天终于来了。有些消费者真的很感兴趣,觉得村里没有这样的商店,以后可能买不起,但面对这五家普拉多真的可以三思而后,买回也可能打不开。

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